聲測管可直接固定在鋼筋籠內側上：固定方式可采用焊接或綁扎，管子之間應基本上保持平行-若檢測結果需對各測點混凝土的強度做出評估，則不平行度應控制在1‰以下。鋼筋籠放入樁孔時應防止扭曲。

　　管子一般隨鋼筋籠分段安裝，每段之間的接頭可采用反螺紋套筒接口或套管焊接方案，如圖8所示：若采用波紋管則可利用大一號的波紋管套接，并在套接管的兩端用膠布纏繞密封。無論那種接頭方案都必須保證在較高的靜水壓力下不漏漿，接口內壁應保持平整，不應有焊渣、毛刺等凸出物，以免妨礙探頭的自如移動，聲測管的底部也應密封，安裝完畢后應將上口用木塞堵住，以免澆灌混凝土時落入異物，致使孔道堵塞。

　　雖然新近頒布的《建筑樁基聲測管技術規范》規定了大直徑(D≥0.8m)干作業鉆孔灌注樁的承載力設計計算，但大直徑干作業鉆孔樁與人工挖孔樁尚有一定區別。前者為一次性灌注樁身混凝土由于混凝土凝固前的自重作用和振動器的振動作用將向孔周土壁施加自重側壓力，使樁側阻力增大。而后者(人工挖孔樁)先澆注護壁混凝土，后澆樁蕊混凝土。

　　由于護壁很薄護壁混凝土的自重很輕對孔周土壁施加的側壓力遠不如鉆孔灌注樁大因而樁側阻力必然較前者為小有人甚至籠統地主張將人工挖孔樁的摩阻力與樁身自重相抵消。目前各設計院(所)仍然按各自的工程經驗進行設計各不同的設計單位或設計人計算結果相差甚大，有的明顯偏保守浪費。如福州某工程由某設計院設計的人工挖孔樁預算造價52萬元，經另一設計單位修改設計后節省投資21.5萬元，節省值占41.3%此工程現己竣工驗收，建筑物沉降情況良好說明修改設計是合理的。

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